Berita

Bar bas tembaga memainkan peranan penting dalam pek bateri kuasa kenderaan elektrik (EV) dengan memudahkan pengagihan kuasa elektrik yang cekap antara sel atau modul individu dalam pek. Ia bertindak sebagai konduktor, menyambungkan terminal positif dan negatif sel atau modul bateri untuk mencipta susunan siri atau selari, bergantung pada ciri voltan dan arus yang dikehendaki bagi pek bateri.

Penyambungan bar bas tembaga pek bateri secara tidak betul boleh menimbulkan bahaya keselamatan dan risiko operasi yang serius. Pek bateri, terutamanya dalam aplikasi berkuasa tinggi seperti kenderaan elektrik dan sistem storan tenaga, memerlukan sambungan yang betul untuk memastikan operasi yang selamat dan cekap. Berikut ialah beberapa potensi bahaya keselamatan yang boleh timbul daripada sambungan bar tembaga pek bateri yang tidak betul:

Apabila bar bas tembaga tradisional disambungkan dalam pek bateri, adalah perkara biasa bagi sambungan pendawaian bar bas tembaga untuk menghilangkan haba terlalu perlahan, mengakibatkan penuaan talian. Bar bas kuprum jenis ini mempunyai rintangan haba yang lemah. Biasanya, kesan pelesapan haba bar bas tembaga adalah lemah, dan pelesapan haba mudah dikekalkan dalam dirinya sendiri, yang menjejaskan kecekapan penghantaran bar bas tembaga. Dan dalam menghadapi beberapa situasi perlanggaran, busbar tembaga tidak dapat melindungi terminal pendawaian. Proses merendam busbar kuprum dalam plastik diguna pakai untuk menyelesaikan masalah ini.

Pek bateri kuasa ialah tempat untuk menyimpan dan melepaskan tenaga elektrik, terutamanya terdiri daripada berbilang modul bateri kuasa yang disambungkan secara bersiri, dan setiap modul terdiri daripada berbilang bateri kuasa individu yang disambung secara selari untuk membentuk modul. Sambungan antara bateri kuasa individu termasuk segi empat sama, silinder, fleksibel dan sebagainya. Skim sambungan utama antara modul bateri ialah busbar atau abah-abah sambungan bateri voltan tinggi.