Kelebihan menggunakan Busbar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu ialah:
Kos Bar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu adalah lebih tinggi daripada busbar tembaga tradisional, tetapi ia adalah kos efektif dalam jangka panjang kerana kecekapannya yang lebih tinggi dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah. Jika dibandingkan dengan pilihan penghantaran tenaga lain seperti aluminium dan keluli, tembaga adalah bahan yang lebih mahal. Walau bagaimanapun, faedah menggunakan tembaga dari segi kekonduksian dan ketahanan membenarkan kos yang lebih tinggi bagi Busbar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu.
Jangka hayat Busbar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu biasanya 30-40 tahun, bergantung pada kualiti bahan dan syarat penggunaan. Pemasangan, penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala yang betul adalah penting untuk memanjangkan jangka hayat bar bas.
Busbar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu mematuhi piawaian antarabangsa seperti IEC, UL dan CE, dan telah memperoleh pensijilan untuk keselamatan dan kualiti daripada pelbagai institusi ujian.
Busbar Bertebat Kuprum Tenaga Baharu ialah pilihan penghantaran kuasa yang boleh dipercayai dan cekap yang boleh memberikan penjimatan kos dan tenaga jangka panjang. Ciri uniknya menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam aplikasi tenaga baharu dan juga memastikan ia memenuhi piawaian keselamatan dan kualiti antarabangsa.
Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd. ialah pengeluar dan pembekal utama Busbar Bertebat Tembaga Tenaga Baharu di China. Syarikat kami telah diiktiraf untuk produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan pelanggan yang cemerlang. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang produk dan perkhidmatan kami, sila layari laman web kami dihttps://www.zjyipu.com. Untuk pertanyaan dan pesanan, sila hubungi kami dipenny@yipumetal.com.
1. Li, H., & Zhang, Y. (2018). Perbandingan busbar tembaga dan aluminium untuk sistem penjanaan kuasa angin. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1065(012090).
2. Zhao, L., Wan, Y., Wang, W., Liu, Y., & Zhang, D. (2019). Reka bentuk dan simulasi sambungan cawangan busbar tembaga dalam cerucuk pengecasan. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1351(012047).
3. Ye, C., Zhang, L., Feng, H., Zhang, W., Sun, H., & Yu, W. (2018). Pembangunan Jenis Baharu Busbar Tembaga Bertebat Vakum untuk Penghantaran Kuasa Tinggi. Transaksi IEEE mengenai Sains Plasma, 46(12), 4481-4486.
4. Wang, L., Wang, X., & Li, Y. (2020). Penyelidikan tentang prestasi penebatan resin epoksi tuangan bas kuprum. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1627(042080).
5. Yuan, L., Fan, L., & Shi, Y. (2018). Penyelidikan tentang prestasi pelesapan haba kuprum dan bar aluminium. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1093(032076).
6. Kang, L., Gao, X., & Wang, G. (2020). Kajian tentang Prestasi Alam Sekitar Busbar Tembaga Disalut dengan Pewarna Mari-gold Organik. Siri Persidangan IOP: Sains dan Kejuruteraan Bahan, 856(032048).
7. Xie, K., Wang, Y., Li, Q., Zhou, Y., & Deng, J. (2019). Salutan Penebat Novel untuk Busbar Tembaga: Sintesis, Pencirian dan Aplikasi. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1161(032051).
8. Wang, J., Wu, X., Jiang, Q., & Wang, Q. (2020). Prestasi penyejukan paksa bar bas kuprum berdasarkan bekalan kuasa nadi frekuensi tinggi. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1511(032086).
9. Wang, Y., Zhang, L., Liu, X., & Sun, K. (2021). Reka Bentuk dan Simulasi Sistem Penyejukan untuk Bar Bas Tembaga dalam Penyongsang Fotovoltaik 10 MW. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1925(012080).
10. Liu, J., Tang, H., Feng, N., & Chen, S. (2019). Analisis Simulasi Kenaikan Suhu Busbar Tembaga di Pencawang Berdasarkan CFD. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1389(032043).