Bateri kuasa adalah teras kenderaan elektrik, dan kuasa bateri kenderaan agak tinggi. Bateri kuasa ialah gabungan modul bateri yang disambungkan secara bersiri atau selari, dan setiap sel bateri memerlukan bahan konduktif yang boleh mengalirkan elektrik dan menyediakan penebat. Kabel bertebat tradisional tidak lagi sesuai. Selepas pengiktirafan pasaran, sejenis konduktor elektrik dan bahan lapisan tanah yang dipisahkan oleh penebat - busbar - telah terbukti sebagai komponen konduktif yang ideal.
Industri penyimpanan tenaga telah muncul, dan pembangunan sistem penyimpanan tenaga adalah lebih pantas. Penyimpanan tenaga BMS ialah komponen utama sistem penyimpanan tenaga, terutamanya digunakan untuk memaksimumkan kapasiti nyahcas pek bateri dan memainkan peranan penting dalam pengurusan yang seimbang. Analisis status keselamatan dan fungsi amaran awal sistem penyimpanan tenaga adalah sangat penting, dan keperluan ketepatannya untuk pemantauan suhu dan parameter keselamatan menjadi semakin ketat. Bar tembaga yang menyambungkan sistem storan tenaga ialah wayar penyambung antara peralatan storan tenaga, dan keperluan prestasi menjadi semakin ketat.
Perak mempunyai kekonduksian yang lebih tinggi daripada kuprum: Walaupun kuprum sudah menjadi konduktor elektrik yang sangat baik, perak mempunyai kekonduksian yang lebih tinggi. Penyaduran perak pada permukaan tembaga meningkatkan kekonduksian keseluruhan sambungan, mengurangkan kehilangan rintangan dan meningkatkan kecekapan sistem elektrik.
Pertimbangan kualiti basbar kuprum tenaga baharu adalah berdasarkan kekonduksian dan keupayaan penebatnya. Sudah tentu, kaedah penebat yang digunakan untuk busbar tembaga berbeza-beza bergantung pada persekitaran penggunaan.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy